产品别名 |
碳纤维制品 |
面向地区 |
全国 |
炭量在90%以上的高强度高模量纤维。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。因此，碳纤维在汽车领域的应用会越来越广泛，将来汽车的排放会越来越低碳，而汽车本身将越来越“高碳”。未来颠覆汽车的两个技术就是，碳纤维新材料，智能化。
由碳元素组成的一种特种纤维，具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性，外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造复合材料。
碳纤维粉是以聚丙烯腈碳纤维为原料，经特殊表面处理技术、工艺研磨、显微甄别、温煅烧而成，它具有稳定性，导电性，自润滑性，无可媲美的增强性，可与树脂、塑料、金属、橡胶等材料进行复合，以增加材料的强度和耐磨。碳纤维粉是导电材料，可加入到塑胶或橡胶、树脂、陶瓷、水泥等材料中，起到导电作用；工业上作结构材料，在塑胶、橡胶、树脂、陶瓷、尼龙、水泥里加入碳纤维，还可显着增强制成品的强度等各种结构性能。
以碳纤维为代表的纤维作为复合材料的重要组成部分，具有很大的发展潜力，将在今后很长时期内保持相当的活力。下一步，中国碳纤维技术产业应着力于碳纤维的化和市场需要的新品种研发及生产，为中国复合材料行业的发展、为碳纤维企业的技术升级发挥积极的作用。
碳纤维材料是一种力学性能的新材料，它的重量比铝还要轻，比强度比铁还要高，在市场上占有重要的地位，各个领域的使用也足以证明是好材料，在物理性能上具有强度大、模量高、密度低、膨胀系数小的特性。
碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。碳纤维与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量是其3倍多;它与凯夫拉纤维相比，杨氏模量是其2倍左右，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性。
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