产品别名 |
碳纤维加工 |
面向地区 |
全国 |
碳纤维复合材料芯的制造工艺系采用拉挤成型。碳纤维可选择T700S（拉伸强度4900MPa，拉伸模量230GPa，断裂伸长率2.1％，密度1.80g/cm3），基体可采用低黏度、耐热与韧性好的环氧树脂。黏度低，玻璃化温度为Tg190℃。为绝缘及防止电化学腐蚀，在碳纤维复合材料芯外表面需缠绕玻璃纤维增强塑料或玄武岩纤维增强塑料。
高铁的建设，不仅包含了现代轨道交通技术，还包含了机械制造、电动控制等。只有使用非常的材料，才能火车在高速行驶的时候不会因过大的摩擦力和过高的温度损坏。碳纤维增强树脂复合材料的抗拉强度可达1400MPa，不惧酸碱盐等化学物质的腐蚀，安全性高、使用寿命长。
影响钻削分层缺陷的因素有很多，包括切削参数、刀具、材料性质、制造工艺等。这些影响因素之间存在相互耦合的关系，而且在钻削过程中还受到很多不可控因素的影响。目前，国内外学者研究较多的是切削参数与刀具对分层缺陷的影响。研究表明，钻削过程中的轴向力是导致分层缺陷的较主要原因。在钻削加工过程中，当轴向力超过—个阀值时，分层缺陷就会发生。其中，横刃对轴向力的贡献约占60%左右。
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